Od 1945 na Wydziale Inżynierii Lądowej i Wodnej Politechniki Gdańskiej działała Katedra Budowy Kolei Żelaznych, od 1956 nazwa Katedra Budowy Dróg Żelaznych. W 1965 włączono do niej działającą od 1946 Katedrę Kolejnictwa. W 1970 katedrę zlikwidowano, a jej pracownicy przeszli do Zakładu Komunikacji. W 1975 katedrę reaktywowano jako Zakład Budowy Kolei, który w 1992 został przekształcony w Katedrę Budowy Kolei. Od 1994 nazwa: Katedra Inżynierii Kolejowej. Na przestrzeni lat częste zmiany nazwy instytucji nadrzędnej. Następnie nazwa: Katedra Transportu Szynowego (Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej). Katedra Transportu Szynowego i Mostów powstała 01.09.2014 r. w wyniku połączenia Katedry Transportu Szynowego z Zespołem Mostowym będącym w latach 2006-2014 w Katedrze Mechaniki Budowli i Mostów.

OPI online

Jubileuszowa Sesja Naukowa Katedry Inżynierii Kolejowej / [aut. Bożysław Bogdaniuk et al.]. - Gdańsk, 1994. str. 1: (... Jubileuszowej Sesji Naukowej zorganizowanej z okazji 50-lecia Katedry Budowy Kolei ...)

WILiŚ PG, 30.06.2014 http://wilis.pg.gda.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=28&Itemid=49

Platforma Informacji o Nauce, 30.06.2014 http://pion.pg.gda.pl/jednostka-badawcza/908278/katedra-transportu-szynowego

Rozmowa tel. z prac. Katedry Transportu Szynowego, 30.05.2014

65 lat Wydziału Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej. Gdańsk, 2010.

Drogi Kolejowe 2020 / komitet redakcyjny Kamila Szwaczkiewicz. - Gdańsk, cop. 2021.

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska. Katedra Transportu Szynowego i Mostów, 18.10.21 https://wilis.pg.edu.pl/ktsim